Шеви Нива, как планировалось, так и не смогла заменить ВАЗ 2121 Нива. К сожалению совместная разработка данного автомобиля с компанией Шевролет ограничилась только внешним дизайно.  Уже под этот дизайн сложили компот агрегатов от разных моделей ВАЗ. При таком подходе ничего хорошего не получится. Расчет американской компании оказался верен. Шеви Нива привлекла своим более современным видом. Ачто дальше. Эфория прошла иостались всемозможные недоделки, которые досих пор не устранены производителем. Старая Нива это трудяга и достаточно надежный автомобиль. При ее первом серийном выпуске примерно 1979 году этот внедорожник посвоим характеристикам превосходил многие аналоги однокласников. Прошло почти 30 лет и ничего нового не появилось. Старые движки (конструкция) подвеска, кузов и оформление салона. В стране где нет дорого малый внедорожник так и остался практически в единственном серийном варианте. Шеви Нива по различным отзывам и рекламациям (особенно первых выпусков просто "кладбище денег" заклиненые мосты, раздатки, коробки, течь всех житкостей из всех объемов. непорменый аппетит, шум и сркежет в салоне. Все это при ненавязчивом гарантийном обслуживании. Все это отвернуло покупателей. Повышение цен на отечественный автопром связан с тем, что еще огромное колличество народа живет в тех местах где нет вообще никакого сервиса кроме кувалды. Поэтому проще содержать классику. ЕЕ и на коленке можно сделать. Производитель и считает, что на этом контингенте сможет еще побарахтаться. Нет разаработок, нет новых идей а народ купит все, что подешевле. Эта позиция и сказывается на качестве машины. как только вступим в ВТО сразу ликвидируются пошлины на иномарки, а в след за этим и ВАЗ. ГАЗ и остальные. В одной телевизионной программе  по авто каналу слышал интервью одного из крупных менеджеров ВАЗа, который был уволен и особо не скрывал тайны производства. Он четко обозначил диллерскую цену на ВАЗ 2110  5137 $ У диллеров она уже шла 9800. Это говорит о том, что от российского автопрома ждать уже нечего. с него выкачивают последние деньги, лобирут его интересы через заградительные пошлины. К Шеви Ниве. Один знакомый приобрел такую в комплектации GLS/ Так как были деньги а ездить на стройку дачи на чем то было надо принял решение о  приведение автомобиля в достойное состояние (без тюнинга) Меры примерно следующего характера шумоизоляция, проклейка салона, замена масел и сальников и тд. ничего серьезного только устранение дефектов. стоимость работ составила 10000 долларов. а нужен автомобиль за такие деньги без кондиционера. подушек и прочего. опыт оказался печальным. угнали. Поэтому если и выбирать то за эти деньги лучше Б/У иномарку чем гробик.